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Group news超标准集装箱（Out of Gauge）在国际海运法中的定义与限制
来源： 时间：2026/10/18
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做特种箱的，天天说OOG，OOG就是Out of Gauge，超标准集装箱。但OOG在国际海运法中，具体是怎么定义的？有什么限制？很多人说不清楚。今天就来聊聊，超标准集装箱（OOG）在国际海运法中的定义与限制，给大家科普一下。
先说说什么是OOG。
OOG，全称Out of Gauge，中文翻译是超标准集装箱，或者叫超限集装箱、超尺寸集装箱。
简单说，就是超出了标准集装箱尺寸范围的集装箱货物。
标准集装箱是什么？就是我们常见的20GP、40GP、40HQ这些，长宽高都是标准的。
20GP：长6.058米，宽2.438米，高2.591米
40GP：长12.192米，宽2.438米，高2.591米
40HQ：长12.192米，宽2.438米，高2.896米
这些是标准尺寸，所有的港口、码头、船公司，都是按这个标准设计的。
那什么是OOG？
OOG就是货物装在集装箱里（或者用框架箱、开顶箱），但货物的尺寸超出了集装箱的标准尺寸范围。
比如：
- 超宽：货物宽度超过了集装箱的宽度（2.438米）
- 超高：货物高度超过了集装箱的高度
- 超长：货物长度超过了集装箱的长度
只要超出了其中一项，就算OOG。
OOG一般用什么箱型？
最常用的是框架箱（Flat Rack，FR）。框架箱没有侧板和顶板，只有底板和两端的框架，货物可以超宽超高。
还有开顶箱（Open Top，OT）。开顶箱没有顶板，货物可以超高。
还有平台箱（Platform），连框架都没有，就是一个平台，适合特别大特别重的货物。
好，定义搞清楚了，再说说国际海运法中对OOG有什么限制。
第一个限制：尺寸限制。
不是说OOG就可以无限超，还是有限制的。
超宽限制：一般来说，每边超宽不超过1米，也就是总宽度不超过4.5米左右，大部分船公司和码头都能接。超得太多，就不行了，码头的吊机、堆场的通道，都放不下。
超高限制：一般超高1到2米，大部分能接。超得太多，比如超3米以上，就要看具体情况了。船上的层高有限，太高了放不下。
超长限制：一般超长1到2米，大部分能接。超得太多，比如超3米以上，就要看配载情况了。
具体的限制，每个船公司、每个港口、每条航线，都不一样。要提前确认。
第二个限制：重量限制。
OOG货物不仅尺寸超限，重量往往也超限。
集装箱有额定载重，超过了就不行。
20GP的额定载重一般是28吨左右
40GP/40HQ的额定载重一般是28到30吨左右
40FR框架箱的额定载重一般是40吨左右
超过了额定载重，就是超重，也是OOG的一种。
超重的限制：每个箱型都有最大承重，超过了就不能接。特别重的，比如超过50吨的，可能要用分体吊装，不能用集装箱了。
第三个限制：配载限制。
OOG货物在船上的配载，跟普通集装箱不一样。
普通集装箱可以层层叠放，OOG不行，因为超宽超高，上面不能叠箱子，旁边也不能紧挨着放。
所以，OOG货物占的空间大，一个OOG箱子可能占两三个普通箱子的位置。
船公司配载的时候，要专门给OOG货物留位置，一般放在甲板上，或者舱口位。
每条船能装的OOG数量是有限的，不是想装多少就装多少。所以OOG的舱位更紧张，要提前订。
第四个限制：装卸限制。
OOG货物的装卸，跟普通集装箱不一样。普通集装箱用标准吊具就行，OOG要用专门的吊具，或者用散货吊机。
码头要有相应的设备和能力，才能装卸OOG货物。有些小港口，设备不行，就接不了OOG。
第五个限制：运输限制。
OOG货物的陆路运输，也有限制。公路运输有超限规定，超宽超高超长的，要办超限运输许可证，要选路线，要护送。
不是所有的路都能走，不是所有的桥都能过。
第六个限制：费用限制。
OOG的费用，比普通集装箱高很多。有超尺寸附加费、超重附加费、特种箱附加费，等等。
超得越多，费用越高。而且是累进的，超得越多，单位费用越高。
这些限制，都是国际海运中通行的规则，各个船公司、港口都差不多。
那国际海运法中，有没有明确的规定？
其实，国际上没有一部统一的"国际海运法"，但有一些国际公约和惯例。
比如：
- 《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》：这些是关于海上货物运输的公约，规定了承运人的责任和义务。
- 《国际海上危险货物运输规则》（IMDG Code）：关于危险品运输的。
- 各个船公司的运价本和运输条款：每个船公司都有自己的规定，OOG的定义、限制、收费标准，都在里面。
OOG的具体规定，主要是在各个船公司的运输条款里。虽然不完全统一，但大同小异。
国际惯例是：超出标准集装箱尺寸的，就算OOG，要收超尺寸附加费。具体超多少收多少，各船公司自己定。
上海富登国际货运代理有限公司做OOG特种箱多年，对各个船公司的OOG规定都很熟悉。哪些船公司接什么样的OOG，费用多少，限制是什么，都门清。客户有OOG货物，富登会根据货物的尺寸和重量，推荐最合适的船公司和箱型，确保能接，而且价格合理。
马普托港2025年吞吐量3200万吨，OOG特种箱的需求越来越大。但港口的装卸能力是有限的，特别大特别重的货物，要提前确认能不能卸。
红海危机之后，舱位紧张，OOG的舱位更紧张，价格也涨了不少。提前规划，提前订舱，很重要。
给大家几个建议：
第一，准确测量货物尺寸和重量。不要估计，要实测。
第二，提前跟货代确认能不能接，费用多少。不要等订舱了才说接不了。
第三，提前订舱。OOG舱位紧张，要提前订。
第四，了解各个环节的限制。起运港、海运、目的港、陆路运输，都有什么限制，提前搞清楚。
第五，找专业的OOG货代。专业的人做专业的事，少走弯路。
总而言之，超标准集装箱（OOG）就是超出标准集装箱尺寸范围的集装箱货物，包括超宽、超高、超长、超重。常用的箱型有框架箱、开顶箱、平台箱。国际海运中对OOG有很多限制：尺寸限制、重量限制、配载限制、装卸限制、运输限制、费用限制。这些限制主要体现在各个船公司的运输条款里，大同小异。了解这些限制，才能更好地安排OOG运输。莫桑比克OOG特种箱运输，限制多，要求高，找专业的货代才能搞定。
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